第六十二章 夏馆长座驾 (第1/2页)

外出公干，坐公务专车，相对快捷、方便、效率高，这是显然的。但不是人人外出公干都有专车可乘，那可是要讲究官员级别的。至于哪个级别的干部享用专车呢？具体标准当然有，但很难一以贯之咯。君不见，国家大部委里的堂堂司局级干部也未必人人配有专车。
　　
　　与上不同的是，三、四线城市的处级乃至经济状况好点的科级单位领导，却全是专车上下班呢。在县区，更有那经济效益特好的股级单位负责人也坐上公务专车啦！所以，公务专车成了某些人眼中待遇权力的象征。
　　
　　安田市文化馆是差额拨款的事业单位。法人代表夏仁明头脑又活络，经常性搞些文化快餐活动，经济收入可观。文广新局是引领社会时尚的管理部门，下属科级单位经济状况都非常不错，因而系统内20余个科级单位领导先后都有了自己的专车。周一至周五是公务车，双休日就大都成私家车了。
　　
　　夏馆长年近五十，资历也深。专车是必须的。然而，夏馆长的专车实在拿不出场面——龙马小四轮，客货两用。老夏一般不大用车，上下班要么徒步行走，要么乘坐自己家老旧的黄色电动车。小四轮一般用于单位拉拉小件货物什么的。如遇上紧急会议或事件，夏馆长当然地乘坐小四轮去履职处理公务。
　　
　　为这破车，同僚们不知讥笑夏馆长多少回了。小气、保守、作秀……不一而足。
　　
　　夏仁明总是笑笑：单位不富裕呀，底子薄哇……再说，再说吧。
　　
　　闲言碎语传到夏仁明老婆耳里……
　　
　　夏馆长决定购买新车。同僚们的座驾一般在20万元左右：丰田、本田、帕沙特，也有东风日产尼桑。他一时拿不定主意，都很贵……，突然老夏眼前一亮，原来另一同僚的座驾车声打断了他的沉思，北京现代车，就是它了。
　　
　　北京现代车也有好几款车型，价格也不尽相同。几天后老夏毅然而然买回来一部北京现代，连同纳税牌照装修总共大写人民币：壹拾肆万伍千捌百捌拾圆整。
　　
　　人们刮目相看，议论纷纷……好一个老夏。
　　
　　第二天，艳阳高照。人们看到夏馆长仍然骑着那破旧的黄色电动车上班。
　　
　　问：“不坐新车？”
　　
　　答：“太阳光太强烈，会烤坏车”。老夏很认真地说。
　　
　　第三天，多云天气。老夏徒步行走上下班。
　　
　　好事者又问：“这天气，还不坐新车？”
　　
　　答：“天气这样好，无风无雨无日头，走路上班既环保又健身强体，一举两得，何乐不为”老夏振振有辞。
　　
　　天空作美。第四天，大雨滂沱。我们的夏馆长该启用专车了。上下班路上淋湿了电动车和衣服可是自己的？但出乎人们的意料，老夏仍然不坐车。
　　
　　同僚也好，好事者也罢，大家都不问津此事了。觉得再问上述话题就脑袋进水了：明摆的嘛，雨水会淋坏汽车的。老夏焉然会使用新车？
　　
　　夏馆长要求司机好好保养新车，停在车库内仍要用塑料布遮盖车全身。
　　
　　同僚们聚一起或遇见老夏就重复着昨天的故事：老夏他妈真抠门，守财奴、死脑袋……
　　
　　

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