第994章 万物竞发，欣欣向荣的景象 (第2/2页)

菊花厂与塞力斯的合作签约仪式在渝蓉工厂低调举行。
　　
　　没有红毯、没有锣鼓喧天，只是搭了一个简单的白色背景板，上面印着“问界品牌战略合作签约仪式”几个字，旁边是菊花和赛力斯的标志。
　　
　　场地是借用了赛力斯新建成的总装车间一角，背景板背后就是生产线，机械臂还在不知疲倦地运转着，像是在给这场仪式做无声的伴奏。
　　
　　余大嘴从深城飞过来，下了飞机直奔工厂。
　　
　　他先在产线上转了一圈，仔细看了赛力斯新一代增程平台的底盘焊接和电池包装配，又蹲下来和一个正在调试毫米波雷达的工程师聊了一会儿。
　　
　　那个工程师年纪不大，大概三十出头，手指飞快地在示波器上调整参数，余大嘴问他能不能在月底前把雷达和整车的电子系统联调跑通，小伙子头也没回，只说了句“加班也给你跑出来”。
　　
　　签约仪式上，余大嘴没有长篇大论，只说了一段话：“菊花不造车，但菊花可以把最好的技术给到最信任的合作伙伴。赛力斯有完整的造车资质、成熟的工厂、敢吃螃蟹的勇气，菊花有全栈智能汽车解决方案，从智驾芯片到鸿蒙车机，从电驱到底盘域控。问界这个品牌不属于菊花，也不属于赛力斯，它属于所有愿意相信华国智能汽车的人。”
　　
　　赛力斯的董事长站在他旁边，穿着深蓝色的工服，胸前别着一枚崭新的问界品牌徽章，话不多，只说了一句：“我们是从面包车转型做新能源的。以前别人觉得我们土，现在我们要跟菊花一起，把问界做成让丰田、特斯拉都认真对待的品牌。”
　　
　　签约仪式结束后，余大嘴没有参加晚宴，而是一个人坐在工厂的车间里对着产线发了很久的呆。
　　
　　这里是渝蓉，十几年前这里还是一大片农田和荒地，现在成了全球最大的新能源汽车生产基地之一。
　　
　　他忽然想起自己刚接手菊花汽车业务时，内部有人给他递了一份分析报告，结论是“菊花应该放弃跟车企合作，直接自己造车”。
　　
　　任正非在那份报告上批了四个字：做好底座。
　　
　　他当时不太理解，现在看着这条比自己见过的任何手机组装线都要复杂的汽车产线，看着机械臂在钢板上精准地焊接、冲压、铆接，看着AGV小车在地面上无声地滑行、把零部件送到下一道工序，他忽然明白了：任总说的“底座”，不是让菊花放弃更高的利润，而是要让菊花成为整个华国智能汽车产业的底座。
　　
　　赛力斯只是第一家，接下来会有第二家、第三家，越来越多。
　　
　　当所有的车企都在菊花的底座上跑起来的时候，那些今天还在观望的人就会发现，自己已经没有别的路可以选了。
　　
　　与此同时，京城X米科技园里，雷布斯正在为SU7的官宣做最后的准备。
　　
　　几个月前他还在为玄武电池的供应和产线工人的流失焦头烂额，此刻他已经站在了聚光灯下，身后是那辆银灰色流线型轿跑的渲染图缓缓旋转。
　　
　　发布会上，雷布斯没有穿他标志性的深蓝色衬衫，而是换了一件飞行员夹克，背后印着“SU7”的银色字样。
　　
　　他站在舞台中央，灯光打在他的头发上，把那些被焦虑和过度劳累磨出的棱角照得格外清晰。
　　
　　他没有谈情怀，没有讲故事，而是一反常态地调快了自己的节奏，走上台后几乎没有停顿，把一颗颗数据子弹精准地钉进了安静得能听见呼吸的发布会现场。
　　
　　“风阻系数Cd值全球量产车最低，百公里加速跑进两秒俱乐部，智能座舱和全屋小米生态无缝打通，上车之前家里的空调、灯光、窗帘已经提前调到你的习惯模式，下车之后离家模式自动启动。”
　　
　　“玄武电池旗舰款独家供应，CLTC工况续航突破八百公里，零下十度实测续航达成率超过百分之九十。智驾芯片是银河半导体定制的最新一代AI推理芯片，算力达到市面上主流方案的数倍。全车搭载十一颗激光雷达，加上鸿蒙车机系统，能够实现城市道路和高速的全场景智能驾驶。”
　　
　　台下没有此起彼伏的掌声，不是不震撼，而是每个数据砸下来的时候观众都还在消化前一个的冲击力，等到所有人终于回过神来，那个让他们最震撼的数字出现了。
　　
　　“年轻人的第一辆智能轿跑，SU7标准版售价不到四十万。”
　　
　　他说完这个价格，台下安静了好几秒，然后有人开始尖叫，有人在现场直接打开手机刷预定页面，弹幕像暴雨一样淹没了直播画面。
　　
　　而在南海之滨，BYD的海外扩张也在紧锣密鼓地推进。
　　
　　船夫哥站在深城总部的全球战略指挥中心里，面前的巨型屏幕上实时跳动着全球各工厂的产线数据。
　　
　　已经建成的匈牙利工厂里，机械臂正在给海豚和元PLUS做最后的涂装；在谈的巴西工厂选址离深水港仅几十公里，物流成本将大幅压降。
　　
　　更远处，仰望U9在纽博格林赛道上正在做最后的圈速冲刺。
　　
　　工程师团队在德国盯了整整一周，每天只睡几个小时，一遍遍地调悬挂刚度、扭矩分配比和空气动力学套件的攻角。
　　
　　量产车最终以接近七分钟的整圈成绩撞线，车身上还沾着赛道橡胶颗粒和昆虫残骸。
　　
　　车手从驾驶舱里钻出来摘下头盔，对着正在做数据记录的工程师们说了句让他们沸腾的话，“告诉你们老板，这车比大多数欧洲超跑都快。”
　　
　　当这条消息传回国内时，船夫哥只说了四个字：“继续跑，把后面那台也跑出来。”
　　
　　从杭城到渝蓉，从京城到深城，从西溪湿地到纽博格林赛道。
　　
　　在这个2020年的初春，没有人停下来。
　　
　　杰克马在为自己的最后一战拉拢最坚固的盟友，余大嘴在产线边蹲守工程师，雷布斯在聚光灯下喊出不到四十万的售价，船夫哥在指挥中心盯着滚动的全球交付数据。
　　
　　他们都知道，这不再是一场靠烧钱能打赢的战争，银河科技早已用技术标准、供应链标准和员工待遇标准把整个行业的游戏规则重新写了一遍。
　　
　　有的人在追，有的人在堵，有的人在绑，有的人在博。
　　
　　但这片土地上没有人愿意停下来，因为停不下来。